（一）关于图纸
很多新人完全没理解图纸的意义，天天翻着图纸却不得其所，只能拿张图纸放在桌子前装模作样，自己却拿个手机玩，打发无聊时间。事实上图纸是施工的灵魂，图纸上有许多值得我们注意的地方。一开始的图纸是基坑和支护图纸，这块一般没有新人能发现的简单问题，但到了基础、结构及建筑图时，简单而又实用的技巧就有了。
首先是荷载问题，结构说明上必然会标出每块结构的极限荷载，一般来说其他地方不会出问题，问题出在：1）消防通道，2）施工电梯。尤其是施工电梯，基本肯定会超荷载，赶紧找施工电梯施工方案中电梯总质量，结合学校所学知识，算一算荷载。
其次就是挑结构图和建筑图纸毛病。先查标高，如果这个图纸前期甲方修改较多，基本标高上肯定有毛病。然后就是建筑图对照结构图，先查轴线及边线是否在同一位置，虽然现在用天正作图建筑轮廓应该不会错，但你查一下说不定会有意外的惊喜。还有就是建筑图上的墙，由于现在甲方基本上要在后期修改建筑图，所以很可能墙和结构图上的梁是对不起来的，这块老施工员也经常无视之，但却是新人表现的机会。虽然很可能还是会被不屑一顾，但起码你能发现问题了，总比傻坐着强。一般工程开始能给到建筑图就相当不错了，后面的装饰图？别等了。
看完图纸该干什么？当然是现场放线。
放线是一个施工员基本能力的体现，如果你能带领其他人在工地顺利的放线，那么你已经不是个菜鸟了，已经可以和老板提待遇问题了。放线施工员带你放几次，自己再想想为什么，基本都能会。现在工地上许多施工员，尤其是那些读书较少的，都喜欢问新人一些问题，表现一下自己的能力，顺便打击下所谓的大学生。他们最爱问的问题就是怎么放大圆弧线？新人要真碰到了怎么办？一种较为简单的回答是找到圆心后拉条半径线，每隔大约1米留个点，然后用墨线连接起来。
接着，该支模板了。
现在无论哪个工地，都不会注意养护混凝土，基本上混凝土浇筑完成后不久，就会立即上模板等材料，所以我们首先要做的就是要求他们在材料下方垫一块模板，防止破坏混凝土结构。立钢管的时候也一样，要求下口垫模板。模板不是新人能完全掌控的，跟着慢慢转，慢慢学。直到模板支的差不多后，小技巧又来了。一般木工会很注意模架间的距离和斜撑。但不会注意以下方面：一是主梁下方模架要用扫地杆拉通，什么叫扫地杆？什么叫拉通？扫地杆就是离地大约250mm位置设立的钢管，它与其他模架连接，保证模架的结构稳定，扫地杆拉通也就是指沿着主梁的走向用钢管与相邻的模架逐个连接起来。二是在KL交接处下方直接架设模架支撑，个人经验是两条梁截面积相加大于0.5平方米的就可以要求加了。还有最关键的一点就是工地上走路时一定要小心！钉子无处不在，这是血的教训啊！
（二）搞定工程中钢筋问题
在结构工程中，钢筋混凝土支撑整栋楼房的根本，是结构工程的重中之重！尤其是钢筋，它是最容易掌握的，但也是最难精通的。总工强烈建议各位新人从钢筋上找突破口。只要大致掌握了它，可以说就已经掌握了一门赚钱的手艺，就可以无需再担心自己是新人，怕没有了饭碗，没有未来。不信？你可以问任何过来人。
钢筋常识：
1、钢筋直接送至现场的未加工料，一般分为6m、9m、12m三种规格，其中最常用的是9m。这是因为图纸上一跨也就是两根相邻轴线之间的距离一般在8m左右所致。
2、不要看钢筋细，其实钢筋非常的重。钢筋重量算法自己上网查，建议学会，很简单。主要用处在于塔式起重机配调钢筋时不至于超载荷。
3、一般工地常用的钢筋搭接方式有三种：套筒连接、扎丝搭接及焊接，其中代价最高的是套筒连接，最难的也是套筒连接，不过如果连接到位的话，套筒连接效果最好。
4、6mm以下的钢筋（不包括6mm）属于特殊产品，价格较高，但千万不要傻乎乎的问老鸟为什么不用6mm钢筋代替，自己想，再算算截面积就知道了。
5、如果在标准层发现某处缺钢筋，如果没有要带班更改料单，下次在同样位置可以肯定还会错。因为所有的钢筋都是根据料单现场或加工厂配置的。
6、如果梁或柱中配筋过于密集，钢筋没有均匀分布，留下一块较大空隙而其余空隙较小，不需要问人了，也不要骂钢筋工，这是他们故意这么干的，为的只是打混凝土时振动棒能伸进梁或柱内振动。
7、有一个思路一定要清晰，梁上排钢筋搭接是在跨的三分之一外，也就是在两柱中部，而下排钢筋恰恰相反，最好是在柱子内搭接。底板反之。
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